1 Зовнішнє коло ролика паралельне отвору корпусу або витоку масла під тиском з масляної порожнини (з масляної порожнини) після використання зносу, і кількість витоку збільшується, і його слід повторно обробити щіткою або повторно -обробка. Ролик оснащений.
2 Лопатка ротора закруглена, а кількість витоку велика.
3 бруд вб'є леза і ролики.
4 Тертя між роликом і валом леза не є хорошим для точності обробки та точності складання, тому тертя між зовнішнім колом ролика та корінням леза є великим, масляна плівка розрізається, що викликає тертя Тисячі.
З перерахованих вище причин можна вживати контрзаходи.