радіальний поршневий гідравлічний двигун- це гідравлічний пристрій передачі, в основному складається з поршнів, колінчастого вала, з'єднувальних стрижнів, циліндрів, масляних насосів тощо, спрямовуючи рух поршнів, що вставляються та втягують в циліндри, гідравлічна енергія перетворюється на механічну енергію, тим самим приводячи вихідний вал до обертання. Він зазвичай використовується в промислових машинах, важких машинах, кораблях, автомобілях та інших полях.
Радіальний поршневий гідравлічний двигун можна класифікувати відповідно до різних композицій поршнів. В основному є три типи:
Одноряднийрадіальний поршневий гідравлічний двигун: Поршні розташовані лише по одній круговій доріжці, яка часто використовується в низькошвидкісних та висококутних програмах, таких як будівельні машини та гірничі машини.
Багаторядний радіальний поршневий гідравлічний двигун: Поршні розташовані по декількох кругових доріжках, які часто використовуються у високошвидкісних та низькокутних програмах, таких як відцентрові насоси та кораблі. Їх можна додатково розділити на два типи композицій: концентричне розташування кола та спіральне розташування.
Розташування концентричного кола: Поршні розташовані вздовж концентричних кола, які мають велику вантажопідйомність, але великий загальний розмір.
Спіральна композиція: Поршні розташовані у спіральній формі, що може зменшити вплив на гідравлічні компоненти, зменшити шум та вібрацію.
Гідравлічний двигун Plate Plate поршня: Поршні нахилені плескувальною пластиною, яка змінює контактне положення між поршням та пластиною, що регулюється, регулюючи зону контакту та кут поршня, тим самим змінюючи вихідний крутний момент і швидкість. Їх часто використовують у високоефективних та середньо-високошвидкісних додатках, таких як автомобілі та енергія вітру.
